Ένας ψυχίατρος να τους μαζέψει…

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύτηκε στις Τετάρτη, 05 Φεβρουαρίου 2014 08:02

Ένα εκατομμύριο πινακίδες αυτοκινήτων κατατέθηκαν πριν τα σαΐνια του υπουργείου Οικονομικών αντιληφθούν ότι κάτι συμβαίνει στην χώρα. Και αφού το αντιλήφθησαν, άρχισαν να μασούν φύλλα δάφνης μήπως και τους έρθει η καλή ιδέα, την πουν στον υπουργό, αυτόν να την υιοθετήσει και να αποκτήσουν έτσι την εύνοια του.

Το σύστημα των τελών κυκλοφορίας το αποφασίζεις μια φορά και πορεύεσαι με μικροαλλαγές, αν χρειαστούν. Σύστημα τίμιο, χωρίς να κλέβει τους πολίτες αφού ο κυβισμός του κινητήρα όλων των αυτοκινήτων είναι τυποποιημένος και άρα το ελληνικό κράτος μας δουλεύει εκ του ασφαλούς. 

Τώρα όμως φαίνεται ότι τα φύλλα δεν ήταν δάφνης αλλά κάποιου πλατύφυλλου φυτού, διαφορετικά δεν εξηγείται πως έφτασαν σε επίπεδα σκέψεις που πλησιάζουν τα …θεϊκά.

Λοιπόν, ριζικές αλλαγές στα Ι.Χ ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών και ειδικότερα, σκέφτονται λιγότερους φόρους από το 2015 και τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύουν τα αυτοκίνητα. Και δεν ντρέπονται καν για την σκέψη τους… Αν ήταν να μας χαρατσώσουν λιγότερο, απλά ας μειώσουν τα τέλη.

Όχι… .όμως. Σύμφωνα με εισήγηση που έχει τεθεί στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου, προωθείται σχέδιο που θα περιλαμβάνει λιγότερους φόρους από το 2015 για τους ιδιοκτήτες Ι.Χ. Στόχος είναι να υπάρξουν μειώσεις στους φόρους που θα οδηγήσουν στην εξάλειψη του φαινομένου της κατάθεσης πινακίδων.

Τα κύρια σημεία αυτής της εισήγησης είναι η κατάργηση του φόρου πολυτελείας που επιβάλλεται σήμερα στα ακριβά αυτοκίνητα, η μείωση κατά 30% των τεκμηρίων διαβίωσης για τα ΙΧ και η συνακόλουθη μείωση κατά 30% του φόρου πολυτελούς διαβίωσης που επιβάλλεται σήμερα σε ΙΧ άνω των 1.929 κυβικών εκατοστών. Δηλαδή, νομοθέτησαν πέρυσι και φέτος αντιλήφτηκαν ότι έκαναν λάθος.  Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης υπολογίζεται στο 5%-10% της ετήσιας τεκμαρτής δαπάνης για ΙΧ ηλικίας έως 10 ετών.

Και πως θα διορθώσουν το λάθος τους; Μα κάνοντας ένα νέο λάθος. Άλλωστε, κανείς δεν θα τους ζητήσει ευθύνες για τα προηγούμενα λάθη. Το δημοσιονομικό κλειδί που θα επιτρέψει τις παραπάνω ελαφρύνσεις, κρύβεται στο νέο σύστημα προσδιορισμού των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, το οποίο θα οδηγήσει σε δραστικό περιορισμό του φαινομένου της μαζικής κατάθεσης πινακίδων.

Περίπου τρεις μήνες δούλευε η ειδική επιτροπή που είχε συσταθεί στο υπουργείο Οικονομικών με αντικείμενο τις αλλαγές στον τρόπο φορολόγησης των ΙΧ. Κρίμα που δεν γνωρίζουμε από πόσα μέλη αποτελείτο η επιτροπή, πόσες φορές συνεδρίασαν, πόσες πίτσες παρήγγειλαν και τελικά πόσο πληρώθηκαν. Η επιτροπή λοιπόν, αξιολόγησε τα συστήματα φορολόγησης των αυτοκινήτων που εφαρμόζονται στα κράτη-μέλη της ΕΕ και το ολλανδικό μοντέλο - που κέντρισε και το ενδιαφέρον της επιτροπής - προβλέπει τον προσδιορισμό των τελών κυκλοφορίας κάθε μήνα, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύει το κάθε αυτοκίνητο. Σύμφωνα με αυτό το μοντέλο, κάθε αυτοκίνητο εφοδιάζεται με GPS το οποίο καταγράφει και μεταφέρει ηλεκτρονικά σε έναν κεντρικό κόμβο τα δεδομένα.

Η χρέωση ανά χιλιόμετρο, στο ολλανδικό μοντέλο, είναι 0,03 ευρώ. Αυτό σημαίνει πως στα 10.000 χιλιόμετρα ανά χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας διαμορφώνονται σε 300 ευρώ. Δηλαδή, κάποιος θα κάνει εκατομμύρια GPS εισαγωγή, μας περισσεύουν τα λεφτά, θα γίνει διαγωνισμός, θα έχουμε 5-6 ενστάσεις και σε 4-5 χρόνια που βγει το αποτέλεσμα, μια άλλη επιτροπή θα αποφασίσει διαφορετικά. Άλλωστε, μέχρι τότε, το σύστημα των τελών κυκλοφορίας θα έχει αλλάξει 2-3 φορές.

Αφήστε δε τις συνθήκες λαμογιάς που δημιουργούνται, ποιος ελέγχει τα GPS, ποιος τα επιδιορθώνει, ποιος καταγράφει τα χιλιόμετρα. Ευτυχώς, αν και το Ολλανδικό σύστημα θεωρείται ιδανικό, ωστόσο τα αρμόδια στελέχη αναγνωρίζουν πως είναι πολύ δύσκολο στην εφαρμογή του και σημειώνουν πως υπάρχουν και εναλλακτικές παρεμφερείς λύσεις.

Μία τέτοια, η οποία επίσης έχει τεθεί στο τραπέζι, αφορά το ενδεχόμενο παροχής της δυνατότητας στους φορολογουμένους να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα και επομένως να καταθέτουν πινακίδες κυκλοφορίας επίσης με τον μήνα.

Συγνώμη, αλλά συνεδρίασαν επί μήνες, άλλαξαν εκατοντάδες πουκάμισα από τον ιδρώτα και στο τέλος κατέληξαν πως πρόκειται για ένα σύστημα δύσκολο στην εφαρμογή του; Και δεν υπάρχει ένας ψυχίατρος…

• < Προηγούμενο
• Επόμενο >